柴油发电机很难在低温下启动。如果不采取低温启动措施，柴油发电机根本无法启动。以下发电机维修厂家将告诉您柴油发电机低温启动的方法：

　　(1)热水预热法适用于以软化热水为冷却液，方便软化热水的单位。具体做法是:先给冷却系统加40~50°温水(防止水散热器芯管和气缸盖膨胀开裂)，然后连续加热水(让水流出气缸体)，逐渐提高水温进行预热。当水温较高时，关闭排水开关。

　　(2)蒸汽预热法是让蒸汽通过管道从水散热器的水管进入冷却系统，或直接进入柴油机冷却水套，用蒸汽预热柴油机缸体。这种方法适用于使用软化水作为冷却液。

　　(3)强制循环燃油加热器的处理方法是通过燃油加热器附带的水泵抽出柴油冷却系统中的冷却液，当气缸、活塞、活塞环等摩擦活塞、活塞环和其他摩擦副的温度升高时，加热器辐射加热，然后循环到柴油缸。这种方法可以将柴油缸体温度加热到40~50°C左右。加热后，柴油机油的粘度降低，柴油机的润滑条件得到改善。

　　(4)螺旋电阻加热器安装在进气管内，由蓄电池供电，启动前接通电源10~30S加热螺旋电阻器，使空气进入气缸，提高柴油机在压缩结束时气缸内的气体温度。

　　(5)用热水冲洗进气歧管，即用热水冲洗进气歧管后，预热进入气缸的空气，以提高压缩结束时压缩空气的温度，有利于柴油着火和燃烧。

　　(6)在油底壳上安装一个螺旋电阻器。该电阻器可以加热油底壳的油，降低油粘度，降低启动电阻。使用该方法时，应控制加热时间，避免因加热时间过长和油温过高而导致油老化和变质。

　　(7)由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞(安装在进气管安装在进气管内)、燃油管道和导线组成。该装置的工作温度为-40°，其工作过程如下:火焰预热塞在启动前打开，十几秒钟后，火焰预热塞被加热到9000°C（温度足以点燃柴油）打开启动器，电磁阀自动打开油路，输油泵泵出柴油，通过电磁阀通过燃油管向火焰预热塞供油，火焰预热启动。

　　(8)低温启动液辅助启动方法是在启动前向柴油机进气歧管中喷出相应比例的低温启动液。低温启动液中的燃点较低，为3.25MPa压力下的燃点仅为57°C因此，柴油机可以点火启动，而不需要满足启动速度的要求。实践证明，使用低温启动液可以保障柴油机的温度为-45°C启动。